Maquette van de ondergrondse parking die deel uitmaakte van het mobiliteitsplan dat Sas van Rouveroij op 3 november 1997 lanceerde.

Het Emile Braunplein was sinds de middeleeuwen een bebouwd stadsdeel, maar nadat de huizen in de loop van de 20ste eeuw werden gesloopt, ontstond een plein dat hoofdzakelijk als bovengrondse parking werd gebruikt. In de jaren 1990 ontstond het plan om een ondergrondse parking te bouwen die bekend kwam te staan als de Belfortparking. Deze maquette toont het ontwerp.

Veel Gentenaars zagen het plan van de ondergrondse parking echter niet zitten, gesteund door tal van organisaties, artiesten en de oppositiepartij Agalev. Men verzette zich niet alleen tegen de verwachte toename van het autoverkeer in het centrum, maar men vreesde ook dat het Belfort schade zou oplopen en, in het ergste geval, zou instorten. Het protest mondde uit in een volksraadpleging, de eerste in België. De plannen voor de parking werden overtuigend weggestemd. In 2012 maakte de bovengrondse parking uiteindelijk plaats voor de Stadshal.